Luis Arévalo Villa
Ingeniero aeroespacial · Madrid

Hola, soy Luis.

Desde pequeño me gusta entender cómo funcionan las cosas y usarlas para hacer la vida más fácil. Empecé con aviones y motores, y hoy lo hago con inteligencia artificial. Aquí cuento lo que aprendo usando la IA para trabajar mejor: qué funciona, qué no y cómo lo hago.

Retrato de Luis Arévalo Villa
Sobre mí

Todo empezó desmontando cosas

De pequeño me fascinaban las máquinas. Los aviones, los motores, cualquier aparato que cayera en mis manos y que pudiera abrir para ver qué tenía dentro. Me gustaba arreglar cosas, y casi más que arreglarlas, entender por qué funcionaban.

Con los ordenadores me pasó lo mismo. No me bastaba con usarlos: quería saber cómo pensaban y qué podía hacer con ellos. Y desde muy pronto tuve clara una idea que me sigue acompañando: la tecnología merece la pena cuando le hace la vida más fácil a alguien.

Esa curiosidad me ha llevado de diseñar coches eléctricos a digitalizar programas de aviones de combate, y de ahí a montar desde cero una empresa nativa de IA. Hoy la inteligencia artificial es mi nueva máquina para desmontar. Este sitio es mi cuaderno de taller: aquí cuento lo que voy aprendiendo, con ejemplos reales, para quien quiera aprender conmigo.

  • IA en el día a día
  • Operaciones y equipos
  • Transformación digital
  • Aviones y máquinas
  • Aprender haciendo

Hablo español, inglés y alemán. Cuando no estoy delante de un ordenador, estoy en la bici de montaña, nadando o restaurando alguna bicicleta vieja en casa.

Mi camino

De las máquinas a las personas

  1. 2011 — 2020

    Aprender cómo vuela un avión

    Valencia y Múnich

    Estudié Ingeniería Aeroespacial en la Politècnica de València y después hice el máster en la Universidad Técnica de Múnich. Mis trabajos de fin de carrera fueron sobre propulsión de cohetes y, más tarde, sobre propulsión eléctrica de aviones en Rolls-Royce. Era el niño de los aviones, con unos cuantos cálculos más.

  2. 2016 — 2018

    Mis primeras máquinas de verdad

    BMW Group · Múnich

    En BMW diseñé sistemas de propulsión y baterías para coches eléctricos. Por fin pasaba de abrir aparatos a crearlos. Allí entendí que una buena pieza no sirve de nada si el proceso que la rodea no funciona.

  3. 2021 — 2024

    Hacer más fácil el trabajo de otros

    MEWS Partners, Panavia y Eurofighter · Múnich

    Mi curiosidad pasó de las máquinas a cómo trabaja la gente con ellas. En los programas del Tornado y el Eurofighter, junto a la OTAN, impulsé herramientas digitales en un entorno donde cada papel cuenta. Llevamos la firma digital a la red segura de la OTAN y las aprobaciones pasaron a ser un 60 % más rápidas. Implantamos un software que ahorró un 30 % del tiempo a 25 ingenieros. Lo que más me llenó no fueron las cifras, sino ver a compañeros dedicando ese tiempo a lo que de verdad les importaba.

  4. 2023 — 2025

    Mirar el negocio desde arriba

    IESE Business School · Executive MBA

    Mientras trabajaba en Eurofighter hice el Executive MBA en IESE. Quería entender las empresas con la misma profundidad con la que entendía un motor.

  5. 2025 — 2026

    Construir algo desde cero con IA

    Laborai · fintech nativa de IA · Madrid

    Fui COO fundador de una startup que usa la IA para asesorar a la gente en sus impuestos y finanzas. Formamos un equipo de 25 personas y en un año llegamos a 120.000 clientes. Fue mi primer gran taller de IA: creamos herramientas internas que quitaban trabajo repetitivo al equipo para que pudiera centrarse en los casos que necesitaban a una persona. Es la misma idea de siempre: usar la tecnología para hacerle la vida más fácil a alguien.

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